項目概況
項目位于中國貴州省六盤水市鐘山區---梅花山國際生態休閑度假區。作為六盤水產業轉型升級，解決梅花山國際滑雪場游客交通運輸問題，深入開發梅花山旅游資源，革新傳統交通方式，為游客提供便捷交通和新穎觀光體驗，是梅花山旅游景區發展的交通基礎和 亮點體現。
索道線路直線距離約為9.91km，高差約620m，是中國目前最長的載人索道，索道運載能力為1500人次/小時，預計投資約5.7億元。沿途經過城市—濕地—湖泊—峽谷—山脈等多元景觀。共設四個站點，分別為：師院起點站、龍灘大山中繼站、滑雪場中繼站、高爐終 點站。
四個站點總建筑面積約3.3萬方，包含接待、展示、票務、商業、酒店、山頂旋轉餐廳、站房、后勤等主要功能。結合貴州多山、梅花山多云霧的特點提出了“山勢、云海、梅花”的設計理念。建筑造型充分結合這一理念，將建筑體量通過屋面的起伏變化來模仿群 山連綿不絕的氣勢；立面顏色采用純白色，轉角和陽臺、露臺出包裹白色圓角造型GRC線條來模仿白云的色彩和變化；立面開窗和分割通過提煉于梅花花瓣形狀來表達一種梅花花瓣飄灑在建筑之上的感覺。
設計理念：山勢·云?！っ坊?/strong>
貴州地貌屬于中國西南部高原山地，全省地貌可概括分為：高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型，高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說，是全國唯一沒有平原支撐的省份。本案主題是建筑模仿群山連綿起伏的氣勢。
梅花山常年多霧，霧天最長時達到260多天，經常引來無數攝影愛好者到此拍攝云海、霧山以及日出日落，也是省內外眾多攝影家的創作基地。云海作為梅花山的特色景觀，本案希望建筑主色調定為白色，形態模仿云霧變化而舒展。
“梅花”二字取自梅花山，本案設計將立面元素抽象于梅花花瓣，自由的灑落在建筑之上。
希望建筑給人的感受是點點梅花隨風灑落在云海中連綿起伏的山間。
項目位于中國貴州省六盤水市鐘山區---梅花山國際生態休閑度假區。作為六盤水產業轉型升級，解決梅花山國際滑雪場游客交通運輸問題，深入開發梅花山旅游資源，革新傳統交通方式，為游客提供便捷交通和新穎觀光體驗，是梅花山旅游景區發展的交通基礎和 亮點體現。
索道線路直線距離約為9.91km，高差約620m，是中國目前最長的載人索道，索道運載能力為1500人次/小時，預計投資約5.7億元。沿途經過城市—濕地—湖泊—峽谷—山脈等多元景觀。共設四個站點，分別為：師院起點站、龍灘大山中繼站、滑雪場中繼站、高爐終 點站。
四個站點總建筑面積約3.3萬方，包含接待、展示、票務、商業、酒店、山頂旋轉餐廳、站房、后勤等主要功能。結合貴州多山、梅花山多云霧的特點提出了“山勢、云海、梅花”的設計理念。建筑造型充分結合這一理念，將建筑體量通過屋面的起伏變化來模仿群 山連綿不絕的氣勢；立面顏色采用純白色，轉角和陽臺、露臺出包裹白色圓角造型GRC線條來模仿白云的色彩和變化；立面開窗和分割通過提煉于梅花花瓣形狀來表達一種梅花花瓣飄灑在建筑之上的感覺。
設計理念：山勢·云?！っ坊?/strong>
貴州地貌屬于中國西南部高原山地，全省地貌可概括分為：高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型，高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說，是全國唯一沒有平原支撐的省份。本案主題是建筑模仿群山連綿起伏的氣勢。
梅花山常年多霧，霧天最長時達到260多天，經常引來無數攝影愛好者到此拍攝云海、霧山以及日出日落，也是省內外眾多攝影家的創作基地。云海作為梅花山的特色景觀，本案希望建筑主色調定為白色，形態模仿云霧變化而舒展。
“梅花”二字取自梅花山，本案設計將立面元素抽象于梅花花瓣，自由的灑落在建筑之上。
希望建筑給人的感受是點點梅花隨風灑落在云海中連綿起伏的山間。
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